剛從國外回來的我可以說是人生地不熟,想買個東西又
不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
時候有提到想購買【保險套世界精選】極愛．超快感極潤潤滑液(100毫升X3入)但又不知道哪裡買
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商品訊息功能
優惠專區
- 品號：3437109
- ○含有玻尿酸成分
- ○不乾澀、不易起泡、不傷乳膠
- ○極潤保濕、增添情趣
商品訊息描述人氣
商品訊息特點
| 產地 |
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| 潤滑液類型/功能 |
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| 潤滑液冷熱感 |
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| 潤滑液香味/添加物 |
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| 潤滑液容量 |
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商品規格：
型號：極愛．超快感極潤潤滑液(100毫升)
成分：Purified Water,Glycerin,Carbomer,PropyleneGlycol,Aloe Barbadensis Leaf EXtract,Hydrogenated Starch Hydrolysate,Hydroxyethylcellulose,PEG-60 Hydrogenated Castor Oil,Methylparaben,Sodium Hyaluronate,Triethanolamine,Methylisothiazolinone
產地：台灣
容量：100毫升
製造日期：2014.02.14
有效日期：2017.02.13
使用方法：
打開瓶蓋，擠出所需份量塗抹於身體想要潤滑部位，可依個人需求重覆塗抹。
注意事項:
1.本產品為親密時增加潤滑輔助，並非避孕用品，不含殺精劑。
2.避免接觸眼睛或傷口，使用後若有不適或皮膚過敏症狀，請先暫停使用或洽詢醫師。
3.至於乾燥陰涼處並避免陽光照射，避免兒童自行取用。
4.若有不慎滴落地面請即擦拭乾淨，以敏滑倒。
5.為保持產品最佳效能，請於開蓋後12個月內使用完。
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國民黨文傳會21日召開記者會，針對國軍高層人事將有大變動，參謀總長邱國正屆齡退伍，職缺由軍政副部長李喜明接任，文傳會副主委唐德明表示，總統蔡英文打破參謀總長由陸海空三軍輪替的慣例，因此也導致國防部長之下的三位高階將領，包括軍政副部長、參謀總長、軍備副部長，完全沒有陸軍與空軍，軍種之間嚴重失?。
目前漢光演習即將到來，但國軍仍決定陣前換將，高層人事將於5月1日大調動，參謀總長邱國正退伍，由現任軍政副部長李喜明上將接任參謀總長一職，打破參謀總長有陸海空三軍輪替的默契，三軍輪替「循環制」完全被打破。
唐德明表示，今日媒體頭版新聞中，有兩件與國軍有關，一個是軍紀渙散，國軍營區成了濕樂園；另一個是高階將領任命，不但打破任命慣例，而且一團混亂沒有章法。這兩件新聞對國軍士氣都有重大影響，蔡英文和帥過金城武的100分部長馮世寬，似乎完全不在乎國軍士氣問題，這不能不讓人擔心，未來即使機艦都能國造了，我們有沒有士氣飽滿、訓練精良的國軍？
唐德明說，蔡英文破天荒地讓毫無帶兵資歷，也沒有軍隊生活經驗的科技軍官升任上將副部長，這件事往好處想，是可以對中科院數千研發人員具有鼓舞作用，但同時也是對其他辛苦帶兵的軍官，一種另類的心靈摧殘，讓他們的將官夢又變得更縹緲了。這絕對是對戰鬥部隊士氣的嚴重打擊。
再者，現任參謀總長邱國正去年12月才剛接任，短短半年就換人了，這算正常嗎？新任軍備副部長張冠群，這個月初才由中科院董事會通過續任案，卻因為臨時的任命，中科院必須再開董事會，但時間一定來不及趕在5月1日前，因此，張冠群有可能暫兼院長，或由首席副院長暫代。這種沒有規劃，興之所至任命高階將領的作為，絕對是對國軍士氣的嚴重打擊。
唐德明認為，這一切都只是為了蔡英文的機艦國造夢而已，但究竟國軍機艦國造比較重要，還是國軍士氣提升比較重要？中華民國的國軍千萬不能因為主將的好大喜功，就陷入士氣持續沉淪的困境。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
SUBARU速霸陸車廠向來以自家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今，為了讓產品更具競爭力，全新推出了SGP全球模組化底盤，並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza，誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗！
SUBARU長期以來，始終堅持自家獨有造車理念，要讓每位車主，在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下，體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來，SUBARU將在新世代的推出的每台車款上，統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤，此外，國內甫上市的第五代All-New Impreza，便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款，將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤，還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款，能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌，絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款，不僅具備前瞻性與未來性，還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。
▲長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統，如今再導入SGP全球模組化底盤，可說是如虎添翼。（圖／Subaru提供）
針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台，採用創新的單一底盤設計概念，未來只需依照不同車款之特色進行調整，即可適用於品牌旗下的各級距產品，同時更能確保不可錯過 車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升，不僅增加了車輛操控的穩定度，更能有效吸收震動與減少噪音，全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。
全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm)，除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外，更能給予駕駛者更高的操控信心，同時在被動安全方面，由於車體剛性的提升，當若不幸發生碰撞意外時，更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍)，給與每位乘客最完善的安全防護，完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。
▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型，未來SUBARU十年內旗下推出各款新車，亦將統一使用SGP底盤。（圖／Subaru提供）
All-New Impreza所搭載的SGP底盤，若單從車體剛性來看，原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換，實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求，再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比)，不僅換來更傑出的彎道操控性能，直線行駛穩定性也更高，當遇到側風或不平穩道路時，駕駛也無須費力地來回修正車身動態，若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時，亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。
▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構，也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好，將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。（圖／Subaru提供）
在舒適乘坐品質方面，透過車體結構的剛性增強，將減少乘坐品質時的過度震動，而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校，在兼顧操手機開箱文 控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點，更特別的是，新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊)，儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人力、物力，但與前代Impreza測試相較之下，側傾顯著減少了50%。
即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證，但仍堅持好還要更好，在造車科技中最重要的「安全」部分，SUBARU除了採用高強度鋼材，還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式，大幅的將車體剛性強度提升，更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑，能有效分散撞擊能量，讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。
▲SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升！（圖／Subaru提供）
SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外，同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統，藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進，當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限，電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車，協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。
新世代SGP全球模組化底盤肩負重任，將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上，迎接嶄新世代的未來，首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza，極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質，更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神，開啟全新篇章。
▲拜SGP底盤所賜，駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感，直線行駛也不需費力修正車身動態，減少方向盤的修正頻率，長途駕駛自然不會累。（圖／Subaru提供）
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