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近來受春雨及鋒面影響，台灣中、北部地區降雨量明顯增加，新竹地區原開箱本吃緊水情獲得紓解，水利署經評估，今(5)日起調整新竹地區由「水情稍緊」的綠燈轉為「水情正常」的藍燈。

水利署指出，去年12月至今年2月22日止降雨量低，依氣象局指出平地13個觀測站平均降雨量是1947年有紀錄以來第二低，導致新竹地區重要水源頭前溪於2月上旬開始一期稻優惠專區作供灌後河川斷流，而寶山及寶二水庫，幾乎無水可進，除成立抗旱應變小組，加強節水灌溉、水庫出水總量管控、跨區域水量調度支援及進行人工增雨作業等工作，配合2月底起數波鋒面挹注，水情逐步穩定。

水利署表示，直至今日寶山及寶山第二水庫有效蓄水量合計達3,600萬噸，蓄水率已97%，頭前溪河川流量尚屬正常，評估至6月底供水無虞，水情已正常紓解，但南部地區已進入每年較枯旱時期，嘉義、臺南地區水庫蓄水率僅約3成仍偏低，高雄地區主要水源為高屏溪川流水變化較大，係屬目前抗旱重點工作，將保守審慎因應，預計若5月下旬梅雨順利到來，水情則可紓解。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



打造車輛未來智能生活，並搶食車聯網商機。工研院研發「遠距浮空多屏抬頭顯示器」，獲全球百大科技獎肯定。工研院指出，採用微機電掃描振鏡投射影像，再經由獨特的分光設計技術，可將 26 吋的寬幅畫面分隔為 3 個獨立畫面，駕駛人不須低頭就可獲取所需資訊，享受更安全、便利的駕駛環境。

解決開車時要顧著看導航，又得低頭看儀表板的困擾。工研院運用蝶式分光與遠距浮空兩項核心技術，可在駕駛視線前方 2 公尺處，投射 26 吋全彩的遠距浮空虛像畫面，將 3 個獨立的 HUD 影像投射在擋風玻璃前方，讓駕駛不用移動視線就可同時看到導航路線、車側影像、車況資訊等，提升行車安全。

工研院智慧微系統科技中心組長范玉玟指出，抬頭顯示器的需求日漸上升，此種能結合路面及駕駛人視線的顯示器可減少駕駛視線離開路面的機會，愈來愈多的車廠已列為標準配備。他並強調，抬頭顯示技術對未來的自動駕駛車是非常重要的應用，所有的車況、路況、個人資訊都能於眼前一目了然。

范玉玟強調，國際上有其他廠商也已發展出雷射投影抬頭顯示器，但畫面清晰度較差。工研院之所以能達到更好的效果，是因為充分掌握了特惠投影光學的成像擴散片技術，可提昇投影畫面的清晰度，且增加駕駛觀看遠距浮空畫面的可視範圍（ Eye Box ）。

目前，這項技術已移轉給廠商，投入汽車後裝（ AM ）市場，未來工研院也將與雲端服務業者合作，將氣象、娛樂、交通等多元資訊呈現在抬頭顯示器上，瞄準汽車前裝（ OE ）市場。工研院強調，為符合這些市場領域的需求，將持續在技術上精進，協助國內廠商搶攻全球車聯網應用商機。



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